Werkproces van het remsysteem

Het werkproces van het remsysteem bevat voornamelijk de volgende stappen:

Rempedaalbewerking: wanneer de bestuurder op het rempedaal stapt, duwt de duwstang de zuiger van de masterremcilinder en dwingt de remolie in de wielcilinder door de oliopijp.

Hydraulische transmissie: de oliedruk zorgt ervoor dat de zuiger van de wielcilinder de remschoen duwt om rond de ondersteuningspen te draaien tegen de spanning van de retourveer, waardoor de opening tussen de remschoen en de remtrommel wordt geëlimineerd en op de remtrommel wordt gedrukt.

Wrijvingsremmen: het niet-roterende remschoenwrijvingsgedeelte genereert een wrijvingskoppel op de roterende remtrommel en de richting is tegengesteld aan de rotatierichting van het wiel. De grootte van dit wrijvingskoppel hangt af van de openingskracht van de wielcilinderzuiger, de wrijvingscoëfficiënt tussen de remschoentrommel en de grootte van de remtrommel en remschoen.

Energieconversie: de kinetische energie van het wiel wordt door wrijving omgezet in warmte -energie en gedissipeerd in de atmosfeer. Deze energieconversie wordt bereikt door de wederzijdse wrijving tussen de niet-roterende elementen die zijn verbonden met het lichaam en de roterende elementen die op het wiel zijn verbonden.